雙向拉伸塑膠土工格柵

產品介紹·◕：

雙向土工格柵是用高分子聚合物透過擠壓·✘↟、成板·✘↟、衝孔過程後再縱向·✘↟、橫向拉伸而成·▩╃·。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度•↟☁，這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統•↟☁，適應於大面積永久性承載的地基補強·▩╃·。

產品特點·◕：

1. 增大路（地）基的承載力•↟☁，延長路（地）基的使用壽命·▩╃·。 

2. 防止路（地）面塌陷或產生裂紋•↟☁，保持地面美觀整齊·▩╃·。 

3. 施工方便•↟☁，省時•↟☁，省力•↟☁，縮短工期•↟☁，減少維修費用·▩╃·。 

4. 防止涵洞產生裂紋·▩╃·。 

5. 增強土坡•↟☁，防止水土流失·▩╃·。 

6. 減少墊層厚度•↟☁，節約造價·▩╃·。 

7. 支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境·▩╃·。 

8. 可取代金屬網•↟☁，用於煤礦井下假頂網·▩╃·。

產品用途·◕：

雙向拉伸塑膠土工格柵適用於各種堤壩和路基補強·✘↟、邊坡防護·✘↟、洞壁補強•↟☁，大型機場·✘↟、停車場·✘↟、碼頭貨場等永久性承載的地基補強·▩╃·。 

用有限元法對利用雙向土工格柵加筋橋頭路堤•↟☁，從而控制橋頭跳車的問題進行研究·▩╃·。分析加筋層間距對橋頭路堤的沉降·✘↟、豎向附加應力分佈·✘↟、土工格柵的拉應力和拉應變的影響規律·▩╃·。結果表明•↟☁，以合理的方案對橋頭路堤作加筋處理•↟☁，可以有效控制橋頭路堤的沉降•↟☁，並使得橋臺與路堤間的沉降能平順過渡•↟☁，為控制橋頭跳車創造了有利條件·▩╃·。